LT
Menu

Laikas pakeisti langų skystį į žieminį: nelaukite šalčių

Atvėsus orams verta ne tik pasikeisti padangas, bet ir pasirūpinti automobilio langų plovimo skysčiu. Vasarą naudojamas skystis prie minusinės temperatūros gali užšalti jau nuo –1 °C, o tai reiškia, kad pirmosios šalnos gali paralyžiuoti visą langų plovimo sistemą. Kad išvengtumėte nepatogumų ar net remonto išlaidų, geriausia žieminį langų skystį įpilti iš anksto – dar iki šalnų.

Kodėl negalima laukti, kol „užšals“

Vasarinis langų skystis yra vandens pagrindu, todėl šąlant jis kristalizuojasi ir gali sugadinti purkštukus ar plastikinį bakelį. Jei skystis jau spėjo užšalti, jo „ištirpdyti“ įpylus žieminio neįmanoma – žieminis skystis tiesiog nesimaišo su ledu.

Jei langų skystis jau užšalo, geriausia automobilį palikti kelioms valandoms šiltesnėje vietoje – pavyzdžiui, požeminiame garaže ar šildomoje aikštelėje prie prekybos centro. Kai skystis atitirps, jį reikėtų visiškai išpurkšti ir pripildyti nauju, žieminiu.

Be to, važiuoti su užšalusiu langų skysčiu – labai pavojinga. Esant net lengvam minusui, keliai Lietuvoje dažnai barstomi druskos tirpalu, kuris ant stiklo suformuoja nepermatomą, riebų sluoksnį. Valytuvai be skysčio jo neįveikia, todėl regėjimo laukas sumažėja vos per kelias sekundes – o tai tiesioginė grėsmė eismo saugumui.

Pavojingi mitai ir klaidos

Verdantis vanduo – kategoriškai ne. Pilti karštą vandenį į bakelį ar ant stiklo – labai pavojinga. Stiklas nuo staigaus temperatūrų skirtumo gali sutrūkti, o plastikiniai vamzdeliai deformuotis.

„Žieminis ištirpdys vasarinį“ – mitas. Net ir stiprus žieminis skystis negali atitirpdyti užšalusio vandens mišinio – jis tiesiog pasiskirstys virš ledo sluoksnio. Kad ištirptų ledas, reikia šilumos.
Vandeniu iš čiaupo skiesti žieminio – neverta. Daugelis vairuotojų bando taupyti skiesdami žieminį skystį paprastu vandeniu iš čiaupo. Deja, taip sumažinamas atsparumas šalčiui, o vandenyje esantys mineralai ilgainiui gali pažeisti purkštukus. Jei norite švelnesnio kvapo ar mažesnės koncentracijos, verčiau pirkite iškart „–10 °C“ ar „–15 °C“ variantą.

Skiedimas – ne taip paprasta, kaip atrodo

Dažnai manoma, kad sumaišius du litrus žieminio skysčio, skirto –20 °C, su dviem litrais vasarinio, gausime –10 °C atsparumo mišinį. Deja, taip nėra. Tokio tipo mišiniai pasižymi netiesine reakcija į temperatūrą – praskiedus per pusę, atsparumas šalčiui gali sumažėti labiau nei dvigubai. Gali būti, kad toks skystis užšals jau prie –5 °C. Todėl geriau nemaišyti skirtingų rūšių – pilkite vieną tipą, iš anksto išnaudoję arba išleidę seną.

Koks žieminis skystis geriausias?

Dažnai manoma, kad geriausia rinktis stipriausią – pavyzdžiui, pažymėtą „–25 °C“ ar net „–30 °C“. Tačiau tai nėra būtina. Lietuvos klimato sąlygomis dažniausiai pakanka –20 °C skysčio. Stipresnis nebent naudingas tiems, kurie dažnai važinėja į kalnus ar regionus, kur temperatūra nukrenta žemiau –25 °C.

Tiesa, verta žinoti, kad stipresnis skystis paprastai yra tirštesnis, todėl esant pliusinei ar lengvai minusinei temperatūrai jis prasčiau garuoja ir gali palikti dryžius ant stiklo. Todėl jei didžiąją dalį žiemos važinėjate mieste, pakanka vidutinio stiprumo (–15 °C ar –20 °C) varianto.

Svarbiau atkreipti dėmesį į kvapą – pernelyg aitrūs ar „techniniai“ kvapai gali rodyti prastesnės kokybės produktą, kurio garai nemalonūs kvėpuoti salone. Spalva taip pat neturi jokios įtakos užšalimui – ji tėra gamintojo pasirinktas pigmentas.

Ar verta turėti atsarginio skysčio?

Taip, verta. Mažas 3–5 litrų kanistras bagažinėje – paprastas būdas išvengti nemalonumų žiemą. Kai kuriuose automobiliuose langų plovimo sistema sunaudoja skystį greičiau nei tikėtasi, ypač važiuojant magistralėmis ar po kelių barstymo druska. Turint atsarginio skysčio, galima išvengti situacijos, kai kelionės metu purkštukai nustoja veikti, o matomumas krenta iki minimumo. Rinkitės sandariai uždarytą kanistrą ir nelaikykite jo salone – garai gali būti nemalonūs.

Kada keisti ir kaip tai padaryti?

Geriausia tai padaryti spalio pabaigoje ar lapkričio pradžioje, kai dienomis dar nėra šalčio.
Norint pereiti nuo vasarinio prie žieminio, tereikia:

  1. Išnaudoti arba išpurkšti likusį vasarinį skystį.
  2. Įpilti žieminio, kol bakelis pilnas.
  3. Keliems kartams įjungti langų purkštukus – taip išsistumia vasarinio likučiai iš sistemų. Nepamirškite ir galinio lango apiplovimo.

Tokiu būdu sistema bus apsaugota, o automobilis pasirengęs pirmiesiems šalčiams.

Apibendrinant

Langų skystis – smulkmena, bet jo užšalimas gali reikšti ne tik nepatogumus, bet ir techninį gedimą ar pavojų kelyje. Tad nelaukite, kol termometro stulpelis kris žemiau nulio – pasikeiskite langų skystį jau dabar ir važiuokite ramiai.

✅ Primename:

Privalomąjį civilinės atsakomybės ir KASKO draudimą galite greitai palyginti ir įsigyti Man ramu draudimo platformoje

Palygink draudimo bendrovių siūlomas kainas per kelias minutes!

Automobilio numerio tikrinimas
Įvesk valstybinį numerį
LT EU emblem
Daugiau naujienų